6.5 缓冲设施

6.5.1 设置原则
    1~5 高速公路主线分流端、匝道出口、收费站导流岛端部、混凝土护栏端部、隧道洞口以及其他车辆撞击易造成冲击伤害的路侧障碍物均属于危险区域,考虑到事故发生的概率因素,要求分流端、匝道出口、收费站分流岛等位置一般均应设置防撞垫,而其余位置则根据具体情况,有条件时设置。
    高速公路的主要功能为用户提供安全、快捷的出行,防撞垫在提供安全防护的时候,不能影响其主要功能的发挥。
    6 可导向防撞垫放置在护栏端部时,要考虑防撞垫导向作用的发挥,并不造成新的安全隐患,要求防撞垫的导向结构与护栏连接顺畅。同时考虑施工、维护方便,应考虑安装的快捷性。

6.5.2 防护等级的选取
    2006版设计规范提出了护栏端头的处理要求,但对端头的安全性能指标没有具体规定。现行《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01)规定了护栏端头按防护等级分为TB、TA、TS三级,其设计防护速度分别为60km/h、80km/h和100km/h。参考欧洲的选取标准,确定了我国TB、TA、TS防护等级护栏端头适用的公路设计速度分别为80km/h、100km/h和120km/h。
    防撞端头、防撞垫的防护等级主要依据车辆正面碰撞的速度来确定,设计速度越高的高速公路,车辆撞击防撞垫的车速也就越高,因而所采用的防护等级也应该越高。考虑到国内防撞垫的研究、应用现状、运营经济成本等因素,本规范采用了较为宽松的规定。但是,高速公路的防撞垫防护等级不能低于一(TB)级。