7 视线诱导设施

7.1 一般规定

    视线诱导设施主要包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、示警桩、示警墩、道口标柱等设施。各类视线诱导设施在设置时,要注意相互协调、避免相互影响。公路视线诱导设施属于主动引导设施,对提高夜间的行车安全水平有重要作用,在条件允许时,可以适当地增加设置,以发挥其节能、价廉的优点。
    (1)轮廓标
    轮廓标用以指示公路的前进方向和边缘轮廓,轮廓标的反射体与汽车前照灯及驾驶入视线的几何关系如图7-1。驾驶人从反射器正面驶来,逐渐接近并从轮廓标侧面通过。


图7-1 反射体与灯光、驾驶人视线的关系

    在这个过程中,反射体的入射角由于线形的关系,有可能在很大范围内变化。相反,观察角的变化却很小。入射角的变化可以影响反射器的亮度。因此,在公路上使用的反射体必须保持均匀、衡定的亮度,不允许闪耀,也不允许当入射角在某一范围时突然变亮或变暗。保持足够的反射亮度是轮廓标反射器必须具有的光学性能。
    一般在静止条件下,用行驶光束(远光灯)照射轮廓标反射体时,驾驶人能在500m处发现,在300m处能清晰地看见;用交会光束(近光灯)照射时,驾驶人可在200m处发现,在100m处能清晰地看见。
    (2)合流诱导标、线形诱导标
    合流诱导标、线形诱导标分别属于警告标志和指路标志,具体要求与现行《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82)的规定保持一致。
    (3)隧道轮廓带
    隧道轮廓带近年来在特长隧道、长隧道应用较多,主要用于指示隧道横断面轮廓。
    (4)示警桩、示警墩
    对于三、四级公路,达不到护栏设置标准但存在一定危险因素的路段,如位于图6.2.4中Ⅱ区阴影范围的路段,可设置示警桩、示警墩等设施。
    (5)道口标柱
    道口标柱设置在公路沿线较小交叉路口两侧,用来提醒主线车辆提高警觉,防范小路口车辆突然出现而造成意外的情况发生。